Call Now: 8 800 77-55-987
  • Print

    Дизельная трехфазная электростанция EXEL II X2200
    		Серия дизельных электростанций SDMO EXEL II на базе двигателей MTU - наилучшее сочетание большой мощности и экономичности расхода топлива на единицу произведенной электроэнергии.

    Технические характеристики

    Резервная мощность, кВа

    2200

    Резервная мощность, кВт

    1760

    Основная мощность, кВа

    2000

    Основная мощность, кВт

    1600

    Количество фаз

    трехфазная

    Потребление топлива при нагрузке 75%, л/ч

    306

    Объем встроенного топливного бака, л

     опция

    Габариты (ДхШхВ),мм / масса, кг

     4618х1885х2158 / 13280

    Двигатель

    Производитель двигателя

     MTU

    Модель двигателя

     16V4000G23F

    Тип двигателя

     Дизельный, 16-ти цилиндровый, с турбонаддувом и промежуточным охлаждением воздуха

    Максимальная мощность

     1965 кВт

    Частота вращения двигателя

     1500 об/мин

    Генератор

    Модель генератора

    LEROY SOMER LSA51.2M60

    Выходное напряжение генератора

    400/230В / 50Гц 

    Пульт управления генератора

     TELYS или KERYS

    Базовая комплектация: 
    Электронный регулятор частоты вращения; 
    Рама с виброгасящими подушками подвески; 
    Радиатор, рассчитанный на температуру воздуха 47/50°С макс. с электрическим вентилятором; 
    Выпускной патрубок с флексом и фланцевым соединением; 
    24 В зарядный генератор и стартер; 
    Поставляется заправленной маслом; 
    Руководство пользователя и Руководство по установке генераторных агрегатов 

    Дополнительные опции: 
    Двигатель: воздушный фильтр со сменным фильтрующим элементом, подогреватель ОЖ напряжением электропитания 220/240 В (без управления), двигатель с возможностью работы с двумя (пневматическим/электрическим) стартерами, двигатель с возможностью работы с двумя (электрическим/электрическим) стартерами. 
    Генератор переменного тока: антиконденсатный подогреватель обмоток, усиленные изоляция и отделочное покрытие, датчик температуры статора (с положит. темпер. коэфф.), датчик температуры подшипника (с положит. темпер. коэфф.), датчик температуры статора РТ 100, датчик температуры подшипника РТ 100, большеразмерный генератор. 
    Система смазки: устройство автоподкачки масла с баком, масляная центрифуга. 
    Система охлаждения: амортизатор на охладителе воздуха. 
    Система удаления ОГ: глушитель 9 дБ(А), глушитель 29 дБ(А), глушитель 40 дБ(А). 
    Система запуска двигателя: устройство отключения аккумуляторной батареи. 
    Топливная система: доп. топливный бак объемом 500 л, доп. топливный бак объемом 1000 л, аварийный сигнал о заполнении сливного поддона под топливным баком, комплект автоподкачки топлива с 1-м насосом производительностью 1 м3/ч, комплект автоподкачки топлива с 2-мя насосами производительностью 1 м3/ч каждый, комплект автоподкачки топлива с 1-м насосом производительностью 4 м3/ч, система охлаждения топлива.